Zračna cev za bager Volvo EC210D

Natančno{0}}oblikovan, da se ujemaZračna cev za bager Volvo EC210Bnamestitvene mere za motor D6D, vključno z velikostjo priključka, kotom upogiba in položaji sponk. Neposredna zamenjava za originalne številke delov (npr. VOE11110498), ki ne zahteva nobenih sprememb. Ta standardna velikost popolnoma ustreza originaluZračna cev za bager Volvo EC210Bzahteva po montaži.

Odpornost na visoke-temperature in pritisk

Izdelan je iz ojačane toplo{0}}odporne gume, vzdrži stalne delovne temperature do 180 stopinj in delovne tlake 0,3–0,5 MPa, kar je idealno za sesalne sisteme s turbinskim polnjenjem bagra Volvo EC210B.

Kompenzacija vibracij in toplotnega raztezanja

Valoviti del absorbira tresljaje motorja/turbo in kompenzira toplotno raztezanje/krčenje, kar preprečuje pokanje ali zrahljanje tudi v težkih pogojih delovanja.

Zmogljivost brez puščanja zraka

Zatesnjeni, natančno-obdelani konci ne zagotavljajo izgube polnilnega tlaka, ohranjajo stabilno moč motorja in učinkovitost porabe goriva.

Dolgotrajna-vzdržljivost

Ojačan z več-plastnimi plastmi tkanine za večjo strukturno trdnost, odpornost proti staranju, razpokam in obrabi v gradbenih okoljih.

Glavne aplikacije

Primarna namestitev: Bagri Volvo EC210B, opremljeni z dizelskim motorjem s turbopolnilnikom D6D. Funkcija: Povezuje izhod turbopolnilnika z vhodom hladilnika polnilnega zraka, dovaja stisnjen, vroč vstopni zrak za hlajenje pred vstopom v motor. Pogosti scenariji: Zamenjava obrabljenih, razpokanih ali puščajočih originalnih cevi na rabljenih/starejših enotah EC210B. Preprečevanje napajanja izguba, nizka poraba goriva ali poškodbe turbopolnilnika zaradi okvarjenih sesalnih cevi. Idealno za uporabo v gradbeništvu, rudarstvu in zemeljskih delih, kjer je zanesljivo delovanje motorja ključnega pomena.

Pogosto zastavljena vprašanja (FAQ)

V1: Katerim bagrom/motorjem se prilega ta cev? A1: Ta cev je zasnovana posebej zaZračna cev za bager Volvo EC210Bujemajoči motor s turbopolnilnikom D6D. Ni univerzalen in morda ne bo ustrezal drugim modelom ali različicam motorja.

V2: Kaj se zgodi, če se mi pokvari cev hladilnika polnilnega zraka? A2: Okvarjena cev lahko povzroči: Puščanje zraka, ki vodi do zmanjšanega polnilnega tlaka, izgube moči motorja in večje porabe goriva. V motor vstopa vroč neohlajen zrak, kar poveča tveganje za pregrevanje in poškodbe motorja. Puščanje podtlaka ali zaužitje tujka, kar lahko resno poškoduje turbopolnilnik ali valje motorja.

V3: Kako dolgo običajno zdrži ta cev? A3: V normalnih pogojih delovanja lahko naše ojačane cevi zdržijo 2000–3000 ur, odvisno od okolja uporabe in vzdrževanja. Priporočljivi so redni pregledi (vsakih 500 ur) glede razpok, izboklin ali puščanj.

V4: Ali lahko to cev namestim sam? A4: Da, namestitev je enostavna z osnovnim orodjem (izvijač, klešče, momentni ključ). Preprosto odstranite staro cev, očistite priključke in pritrdite novo cev z ustreznimi sponkami. Priporočamo, da po zagonu preverite puščanje.

V5: Kakšna je razlika med temi in generičnimi cevmi? A5: Splošne cevi se morda ne prilegajo pravilno, morda ne prenesejo visokih turbo temperatur ali nimajo kompenzacije tresljajev. Naše cevi so izdelane po Volvovih specifikacijah, kar zagotavlja popolno prileganje, dolgo-vzdržljivost in dosledno delovanje.